2025 01 10 xo88 tải

Theo đó, vào khoảng 16 giờ, cơn mưa diện rộng đã đổ xuống khu vực TP.Thủ Đức và sau đó lan sang các quận khác. Ngay sau đó, một số khu vực ở TP.Thủ Đức trở nên ngập nặng, trong đó có đường Nguyễn Duy Trinh, Đỗ Xuân Hợp...

Sau ngày 30.4.1975 đến năm 1980, Cảng hàng không Liên Khương được Quân đội nhân dân Việt Nam tiếp quản và điều hành, chủ yếu phục vụ cán bộ lãnh đạo đi công tác và vận chuyển dân từ Hà Nội đi vùng kinh tế mới Lâm Đồng.

Đắm chìm trong những suy nghĩ miên man, chợt nó giật bắn mình vì tiếng gọi: “Chú ơi, phụ tui đỡ cái bao chú em!” Nó quàng vội máy ảnh vào cổ, xông xáo chạy đến đỡ bao lúa cho ông chú đã luống tuổi, tóc đã pha màu trắng. Nó mỉm cười thoải mái nhìn ông chú xa lạ sau lời cảm ơn. Thời nay, mùa gặt đã khác biệt khá nhiều so với thời của nó. Những chiếc xe gặt đập liên hợp hiện đại đã thay thế cho phần lớn nhân công với hiệu suất cao hơn; xe công nông được đưa vào giải quyết hiệu quả khâu vận chuyển đường dài. Nhọc nhằn của người nông dân từ đó, đã giảm đi phần nào. Nhưng nó vẫn hiểu: cũng còn nhiều cơ cực lắm chứ! Bởi giá lúa gạo thường xuyên bất ổn, rồi thì tiền thuê máy cắt, máy cày, máy phun thuốc này kia thì thu nhập còn lại của người nông dân vẫn ở mức eo hẹp. Mà đặc biệt trên vùng đất Bảy Núi, An Giang này lại càng khó khăn hơn khi là vùng sâu, giáp biên giới.

Đáng nói, mặt đường tại cầu Pắc Mật rất hẹp, chỉ thiết kế vừa đủ cho xe lưu thông 2 chiều. Mặc dù vậy, tài xế ô tô biển xanh nói trên vẫn bất chấp nguy hiểm, cố tình lái xe vượt một xe container cùng chiều dẫn đến va chạm. Thậm chí, tình huống còn suýt gây tai nạn "đối đầu" với ô tô gắn camera hành trình, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi hoảng hốt và bức xúc.

Dưa hấu cắt thành các thanh dài 10 cm và bọc trong thịt xông khói. Chiên trên chảo nóng khô cả hai mặt cho đến khi chín vàng. Cắt suluguni thành từng thanh, lăn trong bột mì, sau đó nhúng vào trứng đánh tan cho vào chảo chiên vàng.

Theo quan sát của chúng tôi, tại khu vực này, bệ bê tông và ống cống, đất đá để ngổn ngang trước nhà dân, mặt đường thì sình lầy, lồi lõm nhiều chỗ. Anh Nguyễn Phú Thành, một người dân ngụ trên đường Tạ Quang Bửu, P.4, cho biết đơn vị thi công đào nhiều chỗ dọc bên tuyến đường này rồi để hố sâu, đất đá ngổn ngang nhiều tháng liền, ảnh hưởng đến việc đi lại và kinh doanh của người dân. Rào chắn lô cốt lâu ngày nhiều chỗ bị hư hỏng, xiêu vẹo, khiến người đi đường phải lách qua lề đường hẹp. Khi trời mưa, mặt đường sình lầy như ruộng khiến người đi xe máy dễ trượt ngã. Khu vực này đèn đường không đủ sáng, buổi tối lưu thông rất nguy hiểm.